Посвідчення водія навантажувача — це документація про завершення сертифікованого навчання з безпеки. Це не водійське посвідчення і не має терміну дії. Роботодавець повинен оплатити курс та виплачувати заробітну плату під час навчання. Посвідчення з країн поза ЄЕП, Швейцарією та Великобританією не признаються в Норвегії.
Що таке посвідчення водія навантажувача та що таке сертифіковане навчання з безпеки?
Посвідчення водія навантажувача — це свідоцтво про те, що ви завершили сертифіковане навчання з безпеки у сертифікованій навчальній установі. Правила викладені в регламенті про виконання роботи розділ 10. Регламент змінив назву 1 січня 2026 року й тепер називається «регламент про виконання роботи, психосоціальне робоче середовище, використання робочого обладнання та відповідні технічні вимоги».
Правила встановлюють три рівні навчання. Багато людей змішують їх, і різниця визначає, хто повинен вам це навчання дати.
| Тип навчання | Хто його дає | Типові приклади |
|---|---|---|
| Сертифіковане (§ 10-3) | Сертифікована навчальна установа | Навантажувач з постійним місцем водія, кран, будівельна машина понад 15 кВт |
| Документоване (§§ 10-1 та 10-2) | Роботодавець або інші кваліфіковані особи | Людиновози, підйомно-транспортне устаткування, навантажувач без постійного місця водія |
| Специфічне для устаткування (§ 10-4) | Роботодавець | Саме та модель машини, яку ви будете використовувати |
Посвідчення про компетентність не говорить нічого про вашу особу. Це картка охорони праці на будівельних та монтажних площадках, яка показує вашу особу та те, для якої компанії ви працюєте.
Які машини потребують сертифікованого курсу?
Сертифіковане навчання з безпеки потрібне для восьми видів робочого устаткування за § 10-3. Коротко: навантажувач з постійним місцем водія, більшість кранів та машини для переміщення мас з потужністю понад 15 кВт (20,4 к.с.).
Класи розділені так:
- Навантажувач до 10 тонн: T1–T5, плюс C1 та C2 для телескопічних навантажувачів. Пакет складів, який люди купують, зазвичай це T1–T4 або T1–T5.
- Навантажувач понад 10 тонн: T6, T7 та T8 з підкласами. Великогабаритні навантажувачі будуються на основі завершення T4.
- Машини для переміщення мас: M1 навіс, M2 екскаватор, M3 дорожний рейсер, M4 колісний навантажувач, M5 гусеничний навантажувач та M6 самоскид.
- Кран: тільки G1, G2, G3, G4 та G8, а також офшорний кран. G11 підйомно-транспортне устаткування — це документований рівень, не сертифікований.
Позначні випадки визначають, чи потрібно вам витрачати тисячі крон. Трудова інспекція (Arbeidstilsynet) пише, що складаний майданчик для стоячого водія не вважається постійним місцем водія. Такий паллетний навантажувач тому потребує тільки документованого навчання. Те саме стосується людинолифтів і трактора з вилами.
Вікова межа не записана в правилах про навантажувачі, а в регламенті про організацію, лідерство та участь: 18 років для роботи з устаткуванням, 17 років для отримання практичного навчання та 16 років для учня середньої школи під керівництвом школи.
Хто платить за курс навантажувача?
Роботодавець. Трудова інспекція (Arbeidstilsynet) прямо пише, що «роботодавець повинен покрити витрати на навчання» та «виплачувати заробітну плату, еквівалентну звичайному робочому часу під час навчання». Обов'язок випливає з Закону про робоче середовище (arbeidsmiljøloven) § 3-2.
Це стосується також запозичених та тимчасово найнятих працівників. Закон про робоче середовище § 2-2 вимагає належного робочого середовища і для запозичених працівників, а основна компанія має координаційну відповідальність. Якщо ви відправлені від кадрового агентства, у вас є такі ж права, як у постійно найнятих.
Шеф також не може просто відняти вартість курсу від вашої зарплати. Утримання зарплати заборонено за Законом про робоче середовище § 14-15 третій абзац, з шістьма винятками. Один з них — це письмова угода, укладена заздалегідь. Усна розпорядження — це недостатньо. Крім того, утримання повинно бути обмежено так, щоб ви мали те, що вам розумно потрібно для прожиття.
Навчання повинно проводитися «мовою, яку розуміють працівники». Це обов'язок за Регламентом про організацію, лідерство та участь § 8-1, а не рекомендація. Якщо вас примушують платити самим або підписати угоду про повернення платежу, звяжіться з Трудовою інспекцією (Arbeidstilsynet) або своїм профспілком. SamfunnPrep зібрала безплатні інструменти та керівництва для нових в Норвегії.
Закінчується термін дії посвідчення водія навантажувача?
Ні. Трудова інспекція (Arbeidstilsynet) пише, що посвідчення про компетентність «не має терміну дії». Розділ 10 не має вимоги щодо курсу повторного навчання, і модулі, які ви взяли багато років тому, все ще діють.
Але посвідчення не є водійським посвідченням. Трудова інспекція (Arbeidstilsynet) ясно говорить, що посвідчення дозволяє вам керувати машиною «з дозволу роботодавця» і, отже, не дає права керувати машиною так, як водійське посвідчення дає право керування на дорозі. Якщо ви змінили роботу, новий роботодавець повинен дати вам навчання, специфічне для устаткування, саме на машині, яку ви будете використовувати, і задокументувати це письмово. Якщо роботодавець вважає, що нове навчання не потрібно, ця причина також повинна бути записана.
Немає публічного реєстру посвідчень про компетентність окремих осіб. Реєстр на sert555.no лише перераховує компанії. Якщо ви втратили посвідчення, перевірте приватний Фонд центрального реєстру (Stiftelsen Sentralregisteret), який реєструє понад 1,3 мільйона посвідчень. Якщо його там немає, ви повинні звернутися до провайдера курсу, який його видав.
Чи дійсне моє посвідчення водія навантажувача з Польщі або України?
Трудова інспекція (Arbeidstilsynet) визнає тільки професійні кваліфікації з ЄЕП, Швейцарії та Великобританії. Посвідчення з країн поза цією територією, наприклад з України або Сирії, взагалі не признаються. Тоді ви повинні пройти все норвезьке сертифіковане навчання.
Якщо посвідчення з ЄЕП, ви надсилаєте один з двох типів звернення до Трудової інспекції (Arbeidstilsynet) через Altinn, публічний портал входу. Крім того, вам самим повинна бути громадянином країни ЄЕП або Швейцарії, членом сім'ї такого громадянина або командированим працівником з компанії в ЄЕП:
- Повідомлення про тимчасову роботу: на обмежений період. Зазвичай обробляється автоматично, відповідь надається не пізніше ніж через два місяці після повної документації. Повідомлення повинно бути поновлено через 12 місяців.
- Запит на визнання при заснуванні: для вас, хто буде жити та працювати постійно в Норвегії. Нормальний час обробки справи становить 1–30 днів, і ви не можете використовувати устаткування до затвердження запиту. Строк подання скарги на відмову становить три тижні.
Деякі країни вимагають свідоцтва про практику, інші — ні. Польща, Литва, Швеція, Румунія та Болгарія не вимагають свідоцтва для навантажувача. Німеччина, Естонія, Чехія, Словенія та Португалія вимагають свідоцтва для всіх трьох груп устаткування. Свідоцтво повинно свідчити про щонайменше один рік практики в останні десять років, а практику не можна здобувати в Норвегії.
Іноземне посвідчення ніколи не змінюється на норвезьке посвідчення про компетентність. Ви отримуєте лист про рішення та повинні мати як лист, так і оригінальне посвідчення на роботі. Професійні свідоцтва та професійну освіту признаються зовсім в іншому місці, ніж посвідчення про машини.
Скільки коштує курс, і доступний він англійською чи польською мовою?
Більшість курсів для класів T1–T4 або T1–T5 коштували близько 5 500–9 500 крон 6 серпня 2026 року, але деякі постачальники були дорожче. Це ринкові ціни з каталогів курсів, а не публічні ставки. Найдешевший польськомовний курс коштував 5 500 крон, тоді як інші польськомовні курси коштували більше. Англійськомовний курс з електронним навчанням та практикою коштував 9 490 крон того ж дня.
Курс складається з чотирьох модулів: теорія охорони праці, фахова теорія, практика та керування під керівництвом. Неправильно продавати окремі модулі як «курс навантажувача». Якщо ви купили тільки онлайн-модуль і вважали, що отримали все посвідчення, справа може бути актуальною для Органу захисту прав споживачів (Forbrukertilsynet).
NAV (служба зайнятості та соціального забезпечення) може покрити курс як навчання на ринку праці, якщо NAV вважає, що вам потрібне навчання для того, щоб виробити роботу. Підтримка більшості навчальних заходів надається з року, коли вам виповнюється 19 років. Зверніть увагу на підвох: якщо ви отримаєте відмову щодо участі в курсі навчання на ринку праці, у вас немає права оскаржувати це рішення.
Що станеться, якщо ви керуватимете без навчання?
Відповідальність лежить на компанії. Трудова інспекція (Arbeidstilsynet) може накласти штраф за порушення на місці при явному констатованому порушенні, без попереднього попередження. Верхня межа становить 50 разів базового розміру громадської страхування (G) або 4% від щорічного обороту. З базовим розміром у 136 549 крон на 1 травня 2026 року, 50 G дорівнює 6 827 450 крон, і більша з двох сум є верхньою межею. Той, хто керує компанією від імені роботодавця, при умисності або грубій недбалості може особисто отримати до 25 разів базового розміру, тобто 3 413 725 крон.
У 2024 році Трудова інспекція (Arbeidstilsynet) видала близько 400 штрафів за порушення у будівництві та монтажних роботах. Недоліки машин та іншого робочого устаткування були однією з найчастіших причин.
У разі прямої небезпеки Трудова інспекція (Arbeidstilsynet) може зупинити роботу, не видаючи попереджувального наказу спочатку. Представник охорони праці також може зупинити небезпечну роботу, а документація про навчання повинна бути доступною для представника охорони праці. Навантажувач — це одна з машин, яка найчастіше задіяна в аваріях на норвезьких робочих місцях. Якщо вас примушують керувати без навчання, ви можете сказати «ні» та повідомити представника охорони праці або Трудову інспекцію (Arbeidstilsynet).
Правила щодо заробітної плати, навчання та безпеки на роботі є частиною програми тестування громадської компетентності. Ви можете практикуватися безплатно на SamfunnPrep.
