أماكن تروي حكاية
Kylling bru
يحمل Kylling bru خط السكة الحديد Raumabanen عالياً فوق نهر Rauma عند Verma. يعد القوس الحجري مثالًا صارخًا على كيفية تعامل مهندسي السكك الحديدية مع المناظر الطبيعية شديدة الانحدار في Romsdalen، ويظل جزءًا من خط العمل وليس نصبًا تذكاريًا معزولًا.
عن المكان3
تصف خطة تراث Bane NOR قوسًا من الجرانيت يمتد على مسافة ستة وسبعين مترًا بين سفوح التلال، وعلى ارتفاع تسعة وخمسين مترًا تقريبًا فوق النهر. تناسب الجسور ذات الأقواس الحجرية والأنفاق الدوارة التضاريس الصعبة على طول Raumabanen. في كيلينج، يمكن قراءة الهيكل والوادي معًا كرد فعل على التحدي المتمثل في تركيب السكك الحديدية في المناظر الطبيعية.
التاريخ والارتباط بالمجتمع المحلي32
تحدد خطة التراث بداية بناء الجسر في 1913 وتصف فترة بناء مدتها عشر سنوات. تم الانتهاء من Raumabanen في 1924. كان الخط متصلاً بين Dombås وÅndalsnes وأصبح مهمًا لحركة الركاب والبضائع إلى Romsdalen، مما أعطى هذا المعبر الطموح غرضًا عمليًا يتجاوز شهرته اللاحقة كموضوع للتصوير الفوتوغرافي.
ما يمكنك رؤيته1
يحدد دليل الزائر المحلي مسارًا موقعًا أسفل المتجر في Verma إلى وجهة نظر بها لوحة معلومات. ومن مكان المشاهدة المناسب، قارن بين الحجر المزخرف والقوس العريض وحجم وادي النهر. قطار عابر يكشف عن وظيفة الجسر المستمرة. يوفر Vermafossen القريب ميزة أخرى لنفس التضاريس الدرامية.
التخطيط للزيارة12
استخدم إرشادات الزائر المحلي للعثور على وجهة النظر واستشر مشغل القطار لمعرفة رحلات المغادرة الحالية إذا كنت تأمل في رؤية معبر. المراقبة من المسارات العامة ومناطق المشاهدة، والابتعاد عن مسارات السكك الحديدية والبنية التحتية التشغيلية. يجب أن يوجه الطقس وسطح المسار اختيارك للأحذية والتوقيت.
المصادر
آخر تحقق:
أماكن أخرى في Møre og Romsdal
SamfunnPrep
تعرّف على النرويج. واستعد للاختبار.
أسئلة تدريبية، وشروح للإجابات، واختبارات تجريبية.