Miejsca z historią
Kylling bru
Kylling bru prowadzi linię kolejową Raumabanen wysoko nad rzeką Rauma w Verma. Kamienny łuk jest uderzającym przykładem tego, jak inżynierowie kolei pokonywali stromy krajobraz Romsdalen i pozostaje częścią linii roboczej, a nie izolowanym pomnikiem.
Miejsce3
Plan dziedzictwa Bane NOR opisuje granitowy łuk rozciągający się na siedemdziesiąt sześć metrów pomiędzy zboczami, około pięćdziesiąt dziewięć metrów nad rzeką. Mosty o kamiennych łukach i tunele zakrętowe sprawdzały się w trudnym terenie wzdłuż Raumabanen. W Kylling konstrukcję i dolinę można czytać łącznie jako odpowiedź na wyzwanie, jakim jest dopasowanie linii kolejowej do krajobrazu.
Historia i powiązania lokalne32
Plan dziedzictwa umieszcza początek budowy mostu w 1913 i opisuje dziesięcioletni okres budowy. Raumabanen został ukończony w 1924. Linia łączyła Dombås i Åndalsnes i stała się ważna dla ruchu pasażerskiego i towarowego do Romsdalen, nadając temu ambitnemu przejściu praktyczny cel wykraczający poza jego późniejszą sławę jako obiekt fotograficzny.
Czego szukać1
Lokalny przewodnik dla zwiedzających wyznacza oznakowaną ścieżkę pod sklepem przy Verma do punktu widokowego z tablicą informacyjną. Z odpowiedniego miejsca widokowego porównaj obrobiony kamień i szeroki łuk ze skalą doliny rzeki. Przejeżdżający pociąg ujawnia stałą funkcję mostu; pobliski Vermafossen zapewnia kolejną cechę tego samego dramatycznego terenu.
Planowanie wizyty12
Skorzystaj ze wskazówek dla lokalnych gości, aby znaleźć punkt widokowy i skonsultuj się z operatorem pociągu w sprawie aktualnych odjazdów, jeśli masz nadzieję zobaczyć przejazd. Obserwować ze ścieżek publicznych i obszarów widokowych, trzymając się z dala od torów kolejowych i infrastruktury operacyjnej. Pogoda i nawierzchnia ścieżki powinny decydować o wyborze obuwia i czasie.
Źródła
Ostatnio sprawdzane:
Więcej miejsc w Møre og Romsdal
SamfunnPrep
Poznaj Norwegię. Przygotuj się do egzaminu.
Pytania treningowe, wyjaśnienia odpowiedzi i próbne egzaminy.