Blogiausios Norvegijos dienos – tai dienos, kai vienu metu žuvo labai daug žmonių: Svartedauden 1349 metais, Vokietijos puolimas 1940 m. balandžio 9 d., Kielland nelaimė 1980 metais, gaisras laive Scandinavian Star 1990 metais, teroro išpuolis 2011 m. liepos 22 d. ir nuošliauža Gjerdrume 2020 metais.

Štai šešios blogiausios Norvegijos dienos: kas įvyko, kiek žmonių žuvo ir prie kokių naujų įstatymų, tyrimų bei institucijų kiekviena katastrofa privedė. Norvegijos istorija yra samfunnskunnskapsprøven programos dalis, o daugiau apžvalgų rasite temoje egzaminai ir testai svetainėje SamfunnPrep.

Svartedauden 1349: maras, ištuštinęs šalį

Svartedauden yra didžiausia katastrofa, kada nors ištikusi Norvegiją. Maras į šalį atkeliavo 1349 metais ir per mažiau nei dvejus metus išžudė, tikėtina, nuo trečdalio iki beveik pusės gyventojų.

Gyventojų surašymų tuo metu nebuvo, todėl visi skaičiai yra vertinimai. Store norske leksikon skaičiuoja, kad gyventojų skaičius sumažėjo 30–45 proc. Daugiau nei 60 proc. Norvegijos ūkių 1350–1500 metų laikotarpiu buvo apleisti, o apie 1500 metus gyventojų buvo likę apie 200 000. Maras bangomis grįždavo dar iki 1654 metų.

Tiems, kurie išgyveno, gyvenimo sąlygos iš tikrųjų pagerėjo. Atsirado gera prieiga prie žemės, žemės nuoma sumažėjo, o darbo jėga tapo brangi. Ilgą laiką mokykliniuose vadovėliuose buvo rašoma, kad maras nulėmė Norvegijos susijungimą su Danija. Šiuolaikiniai istorikai mano, kad vien maras negali paaiškinti politinio nuosmukio.

1940 m. balandžio 9 d.: diena, kai karas atėjo į Norvegiją

Lygiai 5.15 val. ryto 1940 m. balandžio 9 d. Vokietija vienu metu užpuolė neutralią Norvegiją aštuoniuose miestuose: Osle, Arendale, Kristiansande, Egersunde, Stavangeryje, Bergene, Trondheime ir Narvike. Kovos Norvegijoje tęsėsi iki 1940 m. birželio 10 d.

853 Norvegijos kariai žuvo per pačią 1940 metų karo kampaniją, o prie to dar reikia pridėti civilių aukas. Nėra vieno oficialaus žuvusiųjų skaičiaus dėl „balandžio 9-osios“, nes skaičiai skiriasi priklausomai nuo to, kas skaičiuojama.

Oslo fjorde vokiečių kreiseris Blücher buvo nuskandintas 6.22 val. Šis vėlavimas davė karaliui, vyriausybei ir Stortingui laiko išvykti iš sostinės.

Po karo 1945 metų tyrimo komisija nagrinėjo, kodėl pasirengimas nepavyko ir kaip Stortingas, vyriausybė bei karinės institucijos elgėsi prieš ir po puolimo. Komisija 1946–1947 metais pateikė šešias išvadas ir sukritikavo tiek vyriausybę, tiek Stortingo vadovybę. Vis dėlto, kai Stortingas 1947 metais nagrinėjo šį klausimą, apkaltos byla nebuvo iškelta.

1980 m. kovo 27 d.: Alexander L. Kielland nelaimė

Alexander L. Kielland nelaimė yra sunkiausia avarija Norvegijos naftos pramonės istorijoje. 123 žmonės žuvo, o 89 buvo išgelbėti iš 212 buvusių platformoje, kai gyvenamoji platforma Ekofisk telkinyje per kelias minutes apvirto 1980 m. kovo 27 d.

Priežastis nustatyta tyrimo ataskaitoje NOU 1981:11 (NOU = Norges offentlige utredninger): dėl nuovargio įtrūkimo atraminiame strype nuo platformos atsiskyrė viena jos koja. Platforma gulėjo apversta daugiau nei trejus metus. Ji buvo apversta į teisingą padėtį 1983 metų rugsėjį ir nuskandinta prie Nedstrandsfjorden, 700 metrų gylyje, 1983 m. lapkričio 18 d.

Ši nelaimė pertvarkė visą Norvegijos naftos pramonės priežiūros sistemą. Anksčiau atsakomybė buvo išskaidyta tarp kelių institucijų. 1985 metais Oljedirektoratet gavo koordinuojantį vaidmenį saugos jūroje srityje, Petroleumstilsynet 2004 m. sausio 1 d. buvo atskirtas į savarankišką instituciją, o 2024 m. sausio 1 d. institucija pakeitė pavadinimą į Havindustritilsynet.

Atsakomybės klausimas iki šiol yra opus. Riksrevisjonen 2021 metų kovą nustatė, kad 88 proc. artimųjų negavo informacijos, kurios jiems reikėjo apie mirtį, o 74 proc. išgyvenusiųjų mano, kad sveikatos institucijos jais pakankamai gerai nepasirūpino. Naujas tyrimas buvo pristatytas 2025 m. gruodžio 16 d. – praėjus 45 metams po nelaimės. Išvada buvo tokia: valdžios institucijos neturėjo pagrindinės atsakomybės už nelaimę, tačiau tai, kaip jos iš anksto vykdė savo atsakomybę, turėjo „rimtų trūkumų“.

1990 m. balandžio 7 d.: gaisras laive Scandinavian Star

159 žmonių žuvo, kai naktį į 1990 m. balandžio 7 d. keleiviniame kelte Scandinavian Star kilo gaisras. 158 žuvo per patį gaisrą, o dar vienas žmogus mirė vėliau nuo sužalojimų. Laivas iš Oslo išplaukė ankstesnį vakarą, turėdamas 383 keleivius ir 99 įgulos narius. Tai didžiausia jūrų katastrofa naujausioje Norvegijos istorijoje.

Gaisras buvo padegtas, tačiau niekas nebuvo nuteistas už jo sukėlimą, ir priežastis oficialiai taip ir liko neišaiškinta. Policija tyrimą atnaujino 2014 metais, o 2016 metų rugpjūtį jį vėl nutraukė, negavusi naujų atsakymų.

Ši byla lėmė kai ką visiškai neįprasto: Stortingas priėmė atskirą įstatymą vienai vienintelei katastrofai. 2016 m. balandžio 29 d. priimtas įstatymas dėl gaisro laive Scandinavian Star tyrimo komisijos suteikė komisijai teismui prilygstančius įgaliojimus reikalauti paaiškinimų, už kuriuos liudytojai buvo teisiškai atsakingi. Komisija savo ataskaitą pateikė 2017 m. birželio 1 d. – praėjus 27 metams po gaisro.

2011 m. liepos 22 d.: teroro išpuolis prieš Norvegiją

Tą dieną, 2011 m. liepos 22 d., 77 žmonės žuvo per du vieno nusikaltėlio įvykdytus išpuolius: 8 – per bombos sprogimą Regjeringskvartalet Osle 15.25 val., ir 69 – Utøya saloje bei aplink ją, kur AUF (Arbeidernes Ungdomsfylking) turėjo vasaros stovyklą. 33 iš žuvusiųjų buvo jaunesni nei 18 metų.

2011 m. liepos 22-osios komisija (NOU 2012:14) savo ataskaitą pateikė 2012 m. rugpjūčio 13 d. Ji padarė išvadą, kad bombos išpuolio „būtų buvę galima išvengti veiksmingai įgyvendinus jau priimtas saugumo priemones“, o nusikaltėlį Utøya saloje būtų buvę galima sustabdyti anksčiau. Kritika buvo skirta vadovavimui, koordinavimui ir kultūrai, o ne pinigų ar įrangos trūkumui. Nacionalinis policijos parengties centras už Oslo ribų pradėtas naudoti 2020 m. gruodžio 15 d.

2020 m. gruodžio 30 d.: greitojo molio nuošliauža Gjerdrume

11 žmonių žuvo, tarp jų negimęs kūdikis, kai 2020 m. gruodžio 30 d. anksti rytą Ask vietovėje, Gjerdrume, įvyko didelė greitojo molio nuošliauža. Nuošliaužos plotas buvo 240 kartų 700 metrų, nuslinko 1,35 milijono kubinių metrų masės, dingo 31 gyvenamasis vienetas, o evakuota buvo apie 1 500 žmonių.

Priežastis buvo daugelį metų trukusi Tistilbekken upelio erozija kartu su itin lietingu 2020 metų rudeniu ir žiema. Vyriausybė 2021 m. vasario 5 d. sudarė viešą ekspertų komisiją, kuri pateikė NOU 2022:3 „Ant tvirto pagrindo“ dėl geresnio greitojo molio rizikos valdymo.

Kas bendro tarp šių blogiausių dienų

Modelis kartojasi: katastrofa, po jos – viešas tyrimas, o galiausiai – naujos taisyklės arba nauja institucija.

  • Svartedauden 1349 m. – nežinomas žuvusiųjų skaičius, apytiksliai 30–45 proc. gyventojų.
  • 1940 m. balandžio 9 d. – 853 žuvę kariai per karo kampaniją; 1945 metų tyrimo komisija.
  • Alexander L. Kielland 1980 m. – 123 žuvusieji; NOU 1981:11 ir suvienyta naftos pramonės priežiūra.
  • Scandinavian Star 1990 m. – 159 žuvusieji; atskiras tyrimo įstatymas 2016 metais.
  • 2011 m. liepos 22 d. – 77 žuvusieji; NOU 2012:14 ir naujas parengties centras.
  • Gjerdrum 2020 m. – 11 žuvusiųjų; NOU 2022:3 dėl greitojo molio rizikos.

Verta atkreipti dėmesį į du bruožus. Pirma, atsiskaitymas dažnai užtrunka dešimtmečius. Scandinavian Star savo atskirą tyrimo įstatymą gavo praėjus 26 metams po gaisro, o Kielland byla iš naujo tirta net 2025 metais. Antra, peržiūra vyksta visiškai viešai: ataskaitos yra laisvai prieinamos, o kritika taikoma pačioms valdžios institucijoms.

Kodėl naudinga tai žinoti

Pasirengimas krizėms yra ne tik istorija. Šiandien valdžios institucijos prašo visų namų ūkių sugebėti patiems savimi pasirūpinti bent tris paras krizės atveju. Žiūrėkite praktinį vadovą apie pasirengimą krizėms Norvegijoje.

Aukščiau pateikti metai iškyla ir skaitant Norvegijos istoriją. Svetainėje SamfunnPrep rasite bendrą svarbių Norvegijos istorijos datų apžvalgą ir Norvegijos istoriją, skirtą samfunnskunnskapsprøven egzaminui.

Pasiruošę mokytis? Išbandykite SamfunnPrep nemokamai.