تحتاج الطائرة المسيّرة المزودة بكاميرا التي يقل وزنها عن 250 غرامًا عادةً إلى التسجيل، لكن ليس إلى دورة أو امتحان. ومع ذلك، عليك الالتزام بقواعد مكان الطيران وكيفيته. تحقق من فئة الطائرة ورقم المشغّل والمنطقة قبل رحلتك الأولى.
هل يجب تسجيل طائرة مسيّرة يقل وزنها عن 250 غرامًا؟
نعم، عادةً عندما تكون مزودة بكاميرا. يشمل الاستثناء، من بين أمور أخرى، الطائرات المعتمدة بوصفها ألعابًا. ولا يعني وصف المتجر للطائرة بأنها «ميني» أنها لعبة.
تتولى Luftfartstilsynet الرقابة على الطيران المدني. يتناول هذا الدليل الطائرات المسيّرة العادية المصنّعة في المصانع والمزودة بكاميرا ضمن الفئة المفتوحة: رحلات منخفضة المخاطر ضمن حدود محددة. جرى التحقق من القواعد في 7 أكتوبر 2026. قد تخضع الطائرات المصنوعة منزليًا ونوادي الطائرات النموذجية والرحلات الأكثر تقدمًا لقواعد أخرى.
يتحمل المشغّل مسؤولية استخدام الطائرة. ويتولى الطيار التحكم بها. عندما تستخدم طائرتك الخاصة وحدك، فأنت عادةً تؤدي الدورين. لذلك، التسجيل وشهادة الطيار أمران مختلفان. اقرأ قواعد التسجيل والفئة المفتوحة، وخاصة المادة 14 والجزء A من الملحق.
إذا كان لديك بالفعل تسجيل مشغّل ساري المفعول من دولة عضو أخرى في EASA، وكالة سلامة الطيران الأوروبية، فهو صالح في النرويج. لا تسجّل في عدة دول أعضاء في الوقت نفسه. يجب أن يسجّل الفرد في بلد إقامته. راجع شرح Luftfartstilsynet بشأن التسجيل من دول أخرى.
ماذا يجب أن تفعل على flydrone.no؟
سجّل بصفتك فردًا إذا كنت تطير لأغراضك الخاصة. على flydrone.no، سجّل الدخول باستخدام ID-porten، واملأ البيانات وادفع رسم التسجيل. للتسجيل رسم سنوي. تحقق من المبلغ الحالي على صفحة التسجيل لدى Luftfartstilsynet.
تجد رقم المشغّل في Min side. ضع هذا الرقم على الطائرة. لا تستخدم بدلًا منه رقم شهادة الطيار. الرموز الثلاثة الأخيرة من رقم المشغّل الكامل سرية، ويجب ألا تظهر على الملصق. تُستخدم عند إعداد التعريف عن بُعد، إذا كانت الطائرة مزودة بهذا النظام.
إذا كان عمرك أقل من 16 عامًا، فتحقق من قواعد العمر قبل الطيران. القاعدة العامة هي سن 16 عامًا للطيران وحدك. توجد استثناءات، منها بعض الطائرات التي تُعد ألعابًا والطيران تحت إشراف مباشر من طيار يستوفي شروط العمر والكفاءة. انخفاض الوزن وحده لا يمنح استثناءً عامًا من شرط العمر.
ما التدريب الذي تحتاج إليه؟
يعتمد ذلك على فئة C للطائرة ووزنها وطريقة الطيران. C0 وC1 وC2 علامات من المصنّع. علامة CE وحدها لا تحدد فئة الطائرة.
| طائرة شائعة | ما الذي تتحقق منه أولًا؟ |
|---|---|
| C0 أو طائرة أقدم يقل وزنها عن 250 غرامًا وطُرحت في السوق قبل 1 يناير 2024 | يمكن استخدامها في A1؛ لا تلزم عادةً دورة أو امتحان، لكن اقرأ دليل الاستخدام. |
| C1 | دورة A1/A3 عبر الإنترنت وامتحان؛ لا تخطط للطيران فوق أشخاص غير مشاركين. |
| C2 | تتطلب A2 كفاءة إضافية؛ وبدلًا منها يمكن اتباع قواعد A3 مع كفاءة A1/A3. |
| C3 أو C4 أو طائرة أقدم دون علامة C، من 250 غرامًا إلى أقل من 25 كيلوغرامًا | A3، مع دورة A1/A3 وامتحان ومسافة مناسبة عن الناس والمناطق المبنية. |
بالنسبة للطائرات الأقدم دون علامة C، ينطبق الجدول على الطائرات التي طُرحت في السوق قبل 1 يناير 2024. لا يمكنك تغيير فئة طائرة جديدة بنفسك بمجرد وضع ملصق عليها. استفسر من المصنّع عن إمكان إضافة علامة لاحقًا.
تُجرى دورة A1/A3 وامتحانها عبر الإنترنت على flydrone.no. للفئة A2 متطلبات إضافية، منها التدريب العملي الذاتي وامتحان نظري إضافي. استخدم عرض Luftfartstilsynet للفئات وعلامات C قبل اختيار التدريب.
في A3، يجب الابتعاد مسافة لا تقل عن 150 مترًا عن المناطق السكنية والتجارية والصناعية والترفيهية. يجب ألا يتعرض الأشخاص غير المشاركين في منطقة الطيران للخطر. لا تسمح أي من هذه الفئات بالطيران فوق حشود الناس. مع C1، قلّل الوقت فوق الأشخاص الآخرين قدر الإمكان إذا حدث عبور غير متوقع فوقهم.
هل تحتاج إلى تأمين المسؤولية؟
عادةً نعم، لكن هناك استثناء مهم. لا ينطبق إلزام التأمين عندما تزن الطائرة أقل من 250 غرامًا، بما في ذلك الحمولة، وتُستخدم في الفئة المفتوحة. الطائرة التي تزن 250 غرامًا بالضبط لا يشملها هذا الاستثناء.
الحمولة هي معدات أو أشياء أخرى تحملها الطائرة. لذلك قد تغيّر المعدات الإضافية القاعدة المطبقة. تحقق أيضًا من أقصى وزن للإقلاع الذي حدده المصنّع. إذا احتجت إلى تأمين المسؤولية، فيجب أن يغطي الأضرار التي تلحق بالآخرين. استفسر من شركة التأمين عن التغطية. ورد الاستثناء في § 6 من لائحة الطائرات غير المأهولة (BSL A 7-2).
ما الارتفاع والمسافة المسموحان؟
القاعدة العامة في الفئة المفتوحة هي أن تبقى الطائرة ضمن 120 مترًا من أقرب نقطة على سطح الأرض. ولا يعني ذلك دائمًا 120 مترًا فوق مكان الإقلاع، وخاصة في المناطق الجبلية.
يجب عادةً أن تتمكن من رؤية الطائرة ومراقبة المجال الجوي حولها. لا تحل صورة شاشة جهاز التحكم محل ذلك. توجد قواعد خاصة، منها قواعد المراقب ووظيفة «اتبعني»؛ تحقق منها قبل استخدام هذه الحلول.
اقرأ دليل الاستخدام وتحقق من الرياح والبطارية والعوائق. أوقف الرحلة إذا أصبحت خطرة على الناس أو الحيوانات أو الطائرات الأخرى. لا تطِر قرب عملية إنقاذ جارية دون إذن من جهة الإنقاذ المسؤولة. تستند المتطلبات إلى UAS.OPEN.010 وUAS.OPEN.060 في ملحق لائحة الاتحاد الأوروبي المرتبطة أعلاه.
كيف تتحقق من أن الطيران في المكان مسموح؟
تحقق من عدة أمور. فتطبيق واحد أو نظام منع مدمج في الطائرة لا يغطي بالضرورة جميع حالات الحظر.
- افتح Dronesoner.no، خريطة Luftfartstilsynet للمناطق الجغرافية الخاصة بالطائرات المسيّرة. اقرأ شروط المكان وتحقق من إشعارات NOTAM المحدثة، وهي رسائل عن ظروف المجال الجوي، عبر رابط الخريطة إلى ippc.no.
- تحقق من المطارات. تحتاج إلى إذن من خدمة الحركة الجوية المحلية عند الطيران على مسافة أقل من 5 كيلومترات من مطار.
- تحقق من حظر استخدام أجهزة الاستشعار لدى Nasjonal sikkerhetsmyndighet (NSM). الإذن بالطيران لا يعني تلقائيًا الإذن بالتصوير.
- تحقق من المناطق المحمية والقواعد المحلية قبل الإقلاع.
تستخدم Avinor نظام NinoxDrone2 للطلبات الرقمية في المطارات التي يشملها الحل. توقف استخدام نظام Ninox Drone القديم في 12 يونيو 2026. يعرض NinoxDrone2 منطقة الخمسة كيلومترات، لكنه لا يعرض مناطق القيود الأخرى. تقديم الطلب ليس إذنًا. راجع معلومات Avinor المحدثة عن الطائرات المسيّرة.
تحتاج أيضًا إلى إذن المسؤول المحلي للطيران فوق المناطق والسفن العسكرية أو السفارات أو السجون أو بالقرب منها. وردت هذه القواعد في § 7 من اللائحة.
لدى NSM خريطة منفصلة للمناطق التي يُحظر فيها استخدام أجهزة الاستشعار. يجب على الطائرات الأجنبية التي تزور النرويج إخطار NSM عند استخدام أجهزة الاستشعار، بما في ذلك التصوير الفوتوغرافي والفيديو. لا تخلط هذا مع شرط عام لجميع المقيمين ذوي الجنسية الأجنبية. اقرأ قواعد NSM بشأن أنظمة الاستشعار المحمولة جوًا.
تنطبق قيود طيران خاصة، من بين أمور أخرى، على الطائرات المملوكة لروس أو الخاضعة للسيطرة الروسية، بما فيها الطائرات المسيّرة. استوضح الأمر من Luftfartstilsynet قبل الطيران؛ فالتسجيل العادي لا يلغي هذه القيود.
هل يمكنك الطيران في الطبيعة ومشاركة الفيديو؟
ليس دون التحقق من المنطقة والصور. تحظر مناطق محمية كثيرة استخدام الطائرات المسيّرة. لكل منطقة لائحة حماية خاصة بها. ابحث عن المنطقة في دليل Miljødirektoratet وخريطته، وافتح صحيفة المعلومات واقرأ اللائحة.
عندما يكون الطيران محظورًا، يجب أولًا الحصول على إذن من جهة إدارة المنطقة. قد يشمل الحظر أيضًا دخول المنطقة بالطائرة من خارجها. وحتى خارج المناطق المحمية، عليك تجنب إزعاج الطيور والحيوانات.
راعِ خصوصية الآخرين. قبل مشاركة فيديو يكون فيه أشخاص محددون هم الموضوع الرئيسي، تحتاج عادةً إلى موافقتهم. توجد استثناءات ينص عليها القانون، لكن صورة الموقف لا تكون تلقائيًا متاحة للاستخدام الحر. راجع نصائح Datatilsynet بشأن مشاركة الصور ودليل حماية البيانات الشخصية في النرويج.
ماذا تتحقق منه قبل الرحلة الأولى؟
اختر مكانًا هادئًا يناسب فئتك. تحقق من الفئة والوزن مع المعدات والتسجيل والكفاءة المطلوبة والتأمين. راجع الخرائط والتصاريح مجددًا لرحلة اليوم. خطط لمكان الهبوط إذا تغيرت الظروف.
إذا احتجت إلى مساعدة في تقييم المصادر على الإنترنت والمشاركة، يمكنك القراءة عن حسن التقدير الرقمي. تجد وسائل مساعدة أخرى في قائمة أدوات SamfunnPrep.
