С 15 сентября 2026 года при импорте обязательно выполнять через Digitoll обязанность по уведомлению и предоставлению сведений. Информацию о товарах и транспорте теперь нужно передавать Таможенной службе Норвегии (Tolletaten) в электронном виде до пересечения границы или не позднее этого момента.
Что стало обязательным в Digitoll 15 сентября 2026 года?
С 15 сентября 2026 года компании должны передавать сведения для уведомления в электронном виде до пересечения транспортом границы или не позднее этого момента. Таможенная служба называет это электронной обязанностью по уведомлению и предоставлению сведений — MO.
Из данных должно быть понятно, какие товары ввозятся, каким транспортом и когда и где он прибывает к границе. Благодаря Digitoll Таможенная служба может обработать информацию заранее.
Требование относится к коммерческому перемещению товаров. При обычной частной покупке в интернет-магазине таможенными формальностями, как правило, занимается перевозчик, магазин или другой профессиональный участник. Правила частных покупок объясняет руководство SamfunnPrep по пошлинам и НДС на зарубежные посылки.
Индивидуальному предпринимателю или компании, импортирующей товары, нужно заранее распределить ответственность. На странице инструментов есть списки для практических задач в Норвегии.
Кто должен передавать сведения в Digitoll?
Отправитель данных определяется ролью участника и транспортным договором. Импортёру не всегда нужно самостоятельно регистрироваться и направлять все сообщения.
Таможенная служба различает несколько ролей:
| Роль | Обычная ответственность |
|---|---|
| Владелец товара или импортёр | Предоставляет верные и достаточные сведения о товаре |
| Перевозчик | Предоставляет транспортные сведения и обеспечивает предъявление товара при проверке |
| Таможенный представитель или экспедитор | По договору передаёт сообщения и, возможно, декларацию от имени клиента |
| Самостоятельный декларант | Передаёт сведения и сопровождает оформление собственных товаров |
| Поставщик системы | Предоставляет техническое решение, но обычно не отвечает за содержание |
Владельцу товара, работающему через экспедитора, обычно не нужно регистрироваться участником Digitoll. Однако он обязан передать экспедитору правильные сведения и убедиться, что ответственное лицо соблюдает срок.
Если компания сама отправляет MO, она должна зарегистрироваться участником Digitoll и иметь средство отправки — например, собственную систему или сервис Таможенной службы.
Чем MO отличается от таможенной декларации?
MO описывает транспорт и отправления, а таможенная декларация помещает товары под соответствующую таможенную процедуру. Могут требоваться оба документа, но это разные сообщения.
Процесс Digitoll может включать:
- сообщение о транспортном средстве и пересечении границы
- сообщение о генеральном отправлении, объединяющем несколько партий
- сообщение об отдельном отправлении
- таможенную декларацию в системе TVINN
- электронную связь между транспортом, отправлениями и декларацией
Разные части могут передавать разные компании. Их идентификаторы должны совпадать, чтобы Таможенная служба связала данные. Одного номера недостаточно, если сведения отсутствуют или не относятся к нужному транспорту.
Импортёру следует заранее передать экспедитору счёт, описание товара, количество, стоимость, страну происхождения и другие необходимые документы. Для некоторых товаров нужны разрешения или дополнительные документы других органов.
Прямое таможенное оформление и прямая перевозка — разные процедуры
Прямое таможенное оформление прекратилось 15 сентября 2026 года, а режим прямой перевозки завершится 1 марта 2027 года. Таможенная служба предупреждает, что эти даты нельзя путать.
Прямое оформление означало проведение таможенной процедуры на границе после предварительной подачи декларации. С 15 сентября декларации, которые раньше направляли специальным подразделениям прямого оформления, по общему правилу следует отправлять подразделению Digitoll с кодом 441002. Можно использовать и другой законный порядок, например регистрацию груза на таможенном складе.
Прямая перевозка в отдельных случаях позволяет везти товары дальше до завершения обработки декларации. Этот режим действует до 1 марта 2027 года. С этой даты декларацию нужно будет подать не позднее пересечения границы.
Таким образом, есть две даты:
- 15 сентября 2026 года: электронная MO стала обязательной, прямое таможенное оформление отменено
- 1 марта 2027 года: декларация должна быть подана не позднее пересечения границы, режим прямой перевозки прекращается
Не откладывайте внедрение электронной MO до марта: это требование уже действует.
Что сейчас делать небольшому импортёру?
Распределите обязанности с перевозчиком или экспедитором до отправления следующей партии из страны происхождения. Короткое письменное соглашение поможет избежать ситуации, когда каждый ждёт сообщения от другого.
Проверьте следующее:
- Определите импортёра и владельца товара по договору.
- Узнайте, кто передаёт сообщения о транспорте, генеральном и отдельном отправлениях.
- Уточните, кто подаёт таможенную декларацию в TVINN.
- Узнайте срок передачи документов до начала перевозки.
- Проверьте описание, стоимость, количество, вес и страну происхождения товара.
- Назначьте ответственного за отслеживание статуса и ответов Таможенной службы.
- Подготовьте порядок действий при ошибке, задержке или техническом сбое.
Если вы декларируете сами, до прибытия партии проверьте доступ, систему и регистрацию. При работе через экспедитора запросите письменный перечень его услуг. Слово «таможенное оформление» в договоре не всегда означает, что он отправит все сообщения MO.
Новым компаниям может пригодиться руководство по регистрации индивидуального предпринимателя.
Какие ошибки могут задержать груз?
Отсутствующие, поздние или несвязанные сведения могут привести к дополнительному контролю и задержке на границе. Своевременная и правильная отправка повышает вероятность обработки до прибытия.
Распространённые проблемы:
- неверное или неясное описание товара
- разные идентификаторы у перевозчика и экспедитора
- неверный номер организации или роль
- отсутствие счёта, разрешения или документа о происхождении
- направление декларации не в то подразделение
- отсутствие контроля статуса до прибытия транспорта
15 сентября 2026 года Таможенная служба сообщила, что в первый период при ошибках и пропусках будет уделять особое внимание разъяснениям. Это не делает требование добровольным: компании обязаны передавать сведения электронно.
За что по-прежнему отвечает импортёр?
Импортёр отвечает за правильность сведений о товаре, даже если практическую работу выполняет экспедитор. Необходимо предоставить полную информацию и проверить, что договор охватывает все задачи.
Digitoll не отменяет НДС, пошлины, классификацию товаров или ограничения на импорт. Он меняет способ передачи и обработки данных на границе. Налоги и учёт объясняет руководство по НДС для индивидуальных предпринимателей.
Храните счета, транспортные документы, декларации, квитанции и договор с таможенным представителем. Они помогут исправить ошибку и объяснить ситуацию при проверке.
Digitoll требует согласованной работы импортёра, перевозчика и экспедитора. Когда роли определены до отправления, границу пройти проще. SamfunnPrep объясняет и другие практические правила ведения бизнеса в Норвегии. Попробуйте бесплатно.
