Truckførerbevis yra dokumentas, patvirtinantis sertifikuoto saugumo mokymo programos įgyvendintą. Tai nėra vairavimo pažymėjimas ir jis nebaigia galioti. Darbdavys turi sumokėti kursą ir atlyginimą mokymo laikotarpiu. Pažymėjimai iš šalių, kurios yra už EEE, Šveicarijos ir Didžiosios Britanijos ribų, Norvegijoje nėra vertinami.
Kas yra truckførerbevis ir kas yra sertifikuota saugumo mokymo programa?
Truckførerbevis yra dokumentas, patvirtinantis, kad baigėte sertifikuotą saugumo mokymo programą sertifikuotoje mokymo įstaigoje. Taisyklės yra darbo atlikimo reglamento 10 skyriuje. Reglamentas pakeičiau pavadinimą 2026 m. sausio 1 d. ir dabar vadinasi "darbo atlikimo, psichosocialinio darbo aplinkos, darbo įrengimo naudojimo ir susijusių techninių reikalavimų reglamentas".
Aktualūs reglamentai turi tris mokymo lygius. Daugelis jų painioja, ir skirtumas nulemia, kas turi jums suteikti mokymą.
| Mokymo tipas | Ką suteikia | Tipiniai pavyzdžiai |
|---|---|---|
| Sertifikuota (§ 10-3) | Sertifikuota mokymo įstaiga | Sunkvežimis su nuolatine operatoriaus vieta, kranas, statybinis įrengimas virš 15 kW |
| Dokumentuota (§§ 10-1 ir 10-2) | Darbdavys arba kiti kompetentingi asmenys | Asmeniniai keltukai, kėlimo įrengiai, sunkvežimis be nuolatinės operatoriaus vietos |
| Įrengimo specifinė (§ 10-4) | Darbdavys | Tik toks įrenginys ir modelis, kurį turėsite naudoti |
Kompetansebevis nieko nesako apie tai, kas jūs esate. HMS-kortas statybos ir statybos aikštelėse parodo tapatybę ir kuriai įmonei dirbate.
Kokie įrenginiai reikalauja sertifikuoto kurso?
Sertifikuota saugumo mokymo programa reikalinga aštuoniems darbo įrenginio tipams pagal § 10-3. Trumpai tariant: sunkvežimis su nuolatine operatoriaus vieta, dauguma kranų ir masės perkėlimo įrenginio su didele galia nei 15 kW (20,4 AG).
Klasės yra suskirstytos taip:
- Sunkvežimis iki 10 tonų: T1–T5, taip pat C1 ir C2 teleskopiniams sunkvežimiams. Sandėlio paketas, kurie žmonės nusipirko, paprastai yra T1–T4 arba T1–T5.
- Sunkvežimis virš 10 tonų: T6, T7 ir T8 su subklasėmis. Dideli sunkvežimiai veikia pagal pilnutį T4.
- Masės perkėlimo įrenginiai: M1 dozatoriai, M2 kasybos mašina, M3 kelio gabalas, M4 ratinis pakrautuvas, M5 ratinis krūviklis ir M6 smėlio maišai.
- Kranas: tik G1, G2, G3, G4 ir G8, be to, atliekos kranai. G11 kėlimo įrenginiai yra dokumentuotas lygis, ne sertifikuotas.
Ribiniai atvejai nulemia, ar turėsite išleisti kelis tūkstančius eurų. Arbeidstilsynet rašo, kad sulankstoma stovėjimo operatoriaus platforma nėra laikoma nuolatine operatoriaus vieta. Toks palečių sunkvežimis todėl reikalauja tik dokumentuotos mokymo programos. Tas pats pasakytina apie asmeninės keltuvo ir traktorius su šakutėmis.
Amžiaus riba nėra sunkvežimio taisyklėse, o organizavimo, vadovavimo ir dalyvavimo reglamente: 18 metų darbui su įrenginiais, 17 metų praktiniam mokymui ir 16 metų mokiniui vidurinėje mokykloje pagal mokyklos vadovavimą.
Kas moka sunkvežimio kursą?
Darbdavys. Arbeidstilsynet aiškiai rašo, kad "darbdavys turi padengti mokymo išlaidas" ir "atlyginimą atitinkamą įprastam darbiniam laikui mokymo metu". Pareiga kyla iš darbo aplinkos įstatymo § 3-2.
Tai taikoma ir išsamosiems bei laikinai pasamdytiems darbuotojams. Darbo aplinkos įstatymo § 2-2 reikalauja visiškai saugios darbo aplinkos ir iš išsamdytų asmenų, o pagrindinė bendrovė turi koordinavimo atsakomybę. Jei esate iš personalo agentūros, turite tas pačias teises kaip pastovūs darbuotojai.
Vadovas taip pat negali tiesiog nustatyti kurso kainos iš jūsų atlyginimo. Atlyginimo nustatymas draudžiamas darbo aplinkos įstatymo § 14-15 trečioje dalyje su šešiais išimtimis. Vienas iš jų yra iš anksto pasirašyta rašytinė sutartis. Žodinis pranešimas nepakanka. Atskaitymą taip pat reikia apriboti, kad išliktumėte pakankamai savo gyvenimui.
Mokymo programa turi būti skirta "kalba, kurią supranta darbuotojai". Tai yra pareiga pagal organizavimo, vadovavimo ir dalyvavimo reglamentą § 8-1, ne rekomendacija. Jei esate spaudžiami savo pačių mokėti arba pasirašyti atgrąžinimo sutartį, susisiekite su Arbeidstilsynet arba savo profsąjunga. SamfunnPrep surinko nemokamai įrankius ir vadovus naujiesiem Norvegijoje.
Ar truckførerbevis baigia galioti?
Ne. Arbeidstilsynet rašo, kad kompetansebevis "nebaigia galioti". 10 skyrius neturi jokio reikalavimo atnaujinimo kursui, ir moduliai, kuriuos paėmėte seniai, ir toliau galioja.
Bet pažymėjimas nėra vairavimo pažymėjimas. Arbeidstilsynet aiškiai sako, kad pažymėjimas leidžia jums vairuoti "pagal darbdavio leidimą", o todėl nėra teisės vadinti mašiną taip, kaip vairavimo pažymėjimas suteikia vairavimo teises kelyje. Jei persikeitite į kitą darbovietę, naujas darbdavys turi suteikti jums specifinį įrenginio mokymą dėl tos mašinos, kurią turėsite naudoti, ir tai dokumentuoti raštu. Jei darbdavys mano, kad naujas mokymas nereikalingas, ir ta motyvacija turi būti parašyta.
Nėra jokio viešo registro dėl atskirų asmenų kompetansebevis. Registras sert555.no tik išvardija įmones. Jei prarasite pažymėjimą, patikrinkite privataus Stiftelsen Sentralregisteret, kuris turi daugiau nei 1,3 milijono registruotų pažymėjimų. Jei to nėra, turite susisiekti su kurso teikėju, kuris jį išdavė.
Ar mano truckbevis iš Lenkijos arba Ukrainos galioja?
Arbeidstilsynet vertina tik profesines kvalifikacijas iš EEE, Šveicarijos ir Didžiosios Britanijos. Pažymėjimai iš šalių, kurios yra iš šios srities, pavyzdžiui, iš Ukrainos arba Sirijos, apskritai nėra vertinami. Turite atlikti visą Norvegijos sertifikuotą mokymo programą.
Jei pažymėjimas yra iš EEE, turite siųsti vieną iš dviejų rūšių pranešimų Arbeidstilsynet per Altinn, viešąjį prisijungimo portalą. Jūs taip pat turite būti valstybės piliečiu iš EEE šalies arba Šveicarijos, tokios valstybės piliečio šeimos narys arba deleguotasis darbuotojas iš EEE šalies įmonės:
- Pranešimas apie laikinąjį darbą: ribotam laikotarpiui. Paprastai apdorojama automatiškai, su atsakymu ne vėliau nei dvi mėnesiai po pilnos dokumentacijos pateikimo. Pranešimas turi būti atnaujintas po 12 mėnesių.
- Prašymas dėl pripažinimo kuriant: tiems, kurie norėtų nuolat gyventi ir dirbti Norvegijoje. Normalus apdorojimo laikas yra 1–30 dienų, ir negalite naudoti įrenginio kol prašymas nėra patvirtintas. Skundų laikas atsisakymui yra trys savaitės.
Au šalys reikalauja praktikos sertifikato, o kitos ne. Lenkija, Lietuva, Švedija, Rumunija ir Bulgarija neprašo jokio sertifikato dėl sunkvežimio. Vokietija, Estija, Čekija, Slovėnija ir Portugalija reikalauja sertifikato visiems trims įrenginio grupėms. Sertifikatas turi parodyti bent metų praktikos per pastaruosius dešimt metų, o praktika negali būti gauta Norvegijoje.
Užsienio pažymėjimas niekada nėra keičiamas į Norvegijos kompetansebevis. Jūs gausite sprendimo laišką ir turite turėti tiek laišką, tiek originalinį pažymėjimą darbe. Profesiniai atestai ir profesinis mokymas yra patvirtinti kitoje vietoje nei mašinos pažymėjimai.
Kiek kainuoja kursas ir ar jis yra anglų ar lenkų kalba?
Dauguma sunkvežimio kursų klasėms T1–T4 arba T1–T5 kainavo maždaug 5 500–9 500 kronų 2026 m. rugpjūčio 6 d., bet kai kurie teikėjai buvo aukštesni. Tai yra rinkos kainos iš kursų katalogų, ne viešosios normos. Pigiausias lenkiškos kalbos kursas buvo 5 500 kronų, o kiti lenkiškos kalbos kursai kainavo brangiau. Angliškas kursas su e-learning ir praksa kainavo 9 490 kronų tą pačią dieną.
Kursas susideda iš keturių modulių: teorija apie darbo aplinką, specialioji teorija, praktika ir vairavimas su vadovavimo. Negalima parduoti atskirų modulių kaip "sunkvežimio kurso". Jei jūs nusipirkote tik tinklo modulį ir tikėjotės gauti visą pažymėjimą, reikalas gali būti svarbus vartotojo priežiūrai.
Nav (darbo ir gerovės paslaugų agentūra) gali sufinansavoti kursą kaip darbo rinkos mokymą, jei Nav nuomone jums reikalingas mokymas, kad gautumėte darbą. Parama daugumai mokymo priemonių teikiama nuo metų, kai jums sueis 19 metų. Atkreipkite dėmesį į paiglaudą: jei gautumėte atsisakymą dalyvauti AMO kurse, jūs neturite teisės skundžiasi tą sprendimą.
Kas nutinka, jei vairuoji be mokymo?
Atsakomybė yra kompanijos. Arbeidstilsynet gali nustatyti baudą vietoje aiškiai nustatytam pažeidimui ir be preliminaraus įspėjimo. Viršutinė riba yra 50 kartų pagrindinė suma iš draudimo sistemoje (G) arba 4 proc. nuo metinės apyvartos. Pagal pagrindinę sumą 136 549 kronų nuo 2026 m. gegužės 1 d., 50 G atitinka 6 827 450 kronų, o didžiausias iš dviejų sumų yra viršutinė riba. Tas, kuris veda kompaniją darbdavio vardu, gali patirti iki 25 kartų pagrindinę sumą dėl tikslo ar grubios neatsargumo, tai yra 3 413 725 kronų.
2024 m. Arbeidstilsynet nusprendė beveik 400 baudų statybos ir pastatymo sektoriuje. Trūkumai mašinose ir kitame darbo įrangoje buvo viena iš dažniausių priežasčių.
Esant artėjantiems pavojaus atvejams, Arbeidstilsynet gali sustabdyti darbą be darbo įsakymo. Saugumo atstovė gali sustabdyti pavojingą darbą, ir mokymo dokumentacija turi būti prieinama saugumo atstovui. Sunkvežimis yra viena iš mašinų, dalyvaujančių daugelyje nelaimių Norvegijos darbo vietose. Jei esate spaudžiami vairuoti be mokymo, galite atsisakyti ir įspėti saugumo atstovą arba Arbeidstilsynet.
Taisyklės dėl atlyginimo, mokymo ir saugumo darbe yra visuomenės žinių bandymo dalis. Galite nemokamai treniruotis SamfunnPrep.
