Nuo 2026 m. rugsėjo 15 d. importuojant privaloma per Digitoll vykdyti pranešimo ir informacijos teikimo pareigą. Duomenys apie prekes ir transportą dabar turi būti elektroniniu būdu perduoti Tolletaten prieš kertant sieną arba ne vėliau kaip jos kirtimo metu.
Kas Digitoll sistemoje tapo privaloma 2026 m. rugsėjo 15 d.?
Nuo 2026 m. rugsėjo 15 d. įmonės privalo elektroniniu būdu pateikti pranešimo ir informacijos duomenis prieš transportui kertant sieną arba ne vėliau kaip tuo metu. Tolletaten tai vadina elektronine pranešimo ir informacijos teikimo pareiga, trumpai MO.
Duomenys turi parodyti, kokios prekės atvyksta, kokia transporto priemonė jas veža ir kada bei kur ji pasieks sieną. Digitoll leidžia Tolletaten apdoroti informaciją dar iki prekių atvykimo.
Reikalavimas taikomas komerciniam prekių gabenimui. Jei tik perkate asmeninę siuntą iš internetinės parduotuvės, muitinės procesą paprastai tvarko vežėjas, parduotuvė ar kitas profesionalus dalyvis. Privačių pirkimų taisykles paaiškina SamfunnPrep muitų ir PVM už užsienio siuntas vadovas.
Individuali įmonė ar akcinė bendrovė, importuojanti prekes, turi iš anksto susitarti dėl atsakomybės. Įrankių puslapyje rasite praktinių užduočių Norvegijoje sąrašų.
Kas turi teikti duomenis Digitoll?
Duomenų teikėjas priklauso nuo vaidmens ir transporto sutarties. Importuotojui ne visada reikia pačiam registruotis ir siųsti visus pranešimus.
Tolletaten išskiria kelis vaidmenis:
| Vaidmuo | Įprasta atsakomybė |
|---|---|
| Prekių savininkas arba importuotojas | Pateikia teisingus ir pakankamus duomenis apie prekes |
| Vežėjas | Pateikia transporto duomenis ir užtikrina, kad prekes būtų galima parodyti patikrai |
| Muitinės atstovas arba ekspeditorius | Pagal sutartį kliento vardu siunčia pranešimus ir galbūt deklaraciją |
| Savarankiškas deklarantas | Teikia duomenis ir tvarko savo prekių muitinės procedūras |
| Sistemos tiekėjas | Suteikia techninį sprendimą, bet paprastai neatsako už turinį |
Prekių savininkui, naudojančiam ekspeditorių, paprastai nereikia registruotis Digitoll dalyviu. Tačiau jis turi pateikti ekspeditoriui teisingus duomenis ir užtikrinti, kad tinkamas dalyvis juos išsiųstų laiku.
Jei įmonė pati siunčia MO, ji turi būti užregistruota kaip Digitoll dalyvė ir turėti siuntimo sprendimą, pavyzdžiui, sistemą ar Tolletaten siūlomą paslaugą.
Kuo MO skiriasi nuo muitinės deklaracijos?
MO aprašo transportą ir siuntas, o muitinės deklaracija prekėms priskiria tinkamą muitinės procedūrą. Gali reikėti abiejų, tačiau tai nėra tas pats pranešimas.
Digitoll procesas gali apimti:
- pranešimą apie transporto priemonę ir sienos kirtimą
- pranešimą apie pagrindinę siuntą, kai kelios siuntos sujungtos
- pranešimą apie atskirą siuntą
- muitinės deklaraciją Tolletaten deklaravimo sistemoje TVINN
- elektroninį transporto, siuntų ir deklaracijos susiejimą
Skirtingas dalis gali siųsti skirtingos įmonės. Nuorodos turi sutapti, kad Tolletaten galėtų susieti duomenis. Vien nuorodos numerio nepakanka, jei informacijos trūksta arba jos negalima susieti su reikiamu transportu.
Importuotojas turėtų anksti pateikti ekspeditoriui sąskaitą, prekės aprašymą, kiekį, vertę, kilmės šalį ir kitus būtinus dokumentus. Kai kurioms prekėms reikia kitų institucijų leidimų ar papildomų dokumentų.
Tiesioginis muitinimas ir tiesioginis vežimas nėra tas pats
Tiesioginis muitinimas baigėsi 2026 m. rugsėjo 15 d., o tiesioginio vežimo sistema baigsis 2027 m. kovo 1 d. Tolletaten perspėja nepainioti šių datų.
Tiesioginis muitinimas reiškė muitinės procedūrą pasienyje po išankstinio deklaracijos pateikimo. Nuo rugsėjo 15 d. deklaracijos, anksčiau siųstos specialiems tiesioginio muitinimo padaliniams, paprastai turi būti siunčiamos Digitoll tvarkymo padaliniui 441002. Galima naudoti ir kitą teisėtą tvarką, pavyzdžiui, registruoti krovinį muitinės sandėlyje.
Tiesioginis vežimas kai kuriais atvejais leidžia prekes vežti toliau dar nebaigus nagrinėti deklaracijos. Ši sistema galioja iki 2027 m. kovo 1 d. Nuo tos datos deklaracija turės būti pateikta ne vėliau kaip kertant sieną.
Taigi yra dvi datos:
- 2026 m. rugsėjo 15 d.: elektroninė MO tapo privaloma, o tiesioginis muitinimas panaikintas
- 2027 m. kovo 1 d.: deklaracija turės būti pateikta ne vėliau kaip pasienyje, o tiesioginis vežimas baigsis
Neatidėkite elektroninės MO įdiegimo iki kovo – šis reikalavimas jau galioja.
Ką dabar turėtų daryti maža importo įmonė?
Dėl atsakomybės su vežėju ar ekspeditoriumi susitarkite dar prieš kitai siuntai išvykstant iš kilmės šalies. Trumpas rašytinis susitarimas padės išvengti situacijos, kai kiekvienas mano, jog pranešimą siųs kitas.
Patikrinkite šiuos punktus:
- Nustatykite, kas pagal sutartį yra importuotojas ir prekių savininkas.
- Paklauskite, kas siunčia transporto, pagrindinės ir atskiros siuntos pranešimus.
- Išsiaiškinkite, kas pateikia muitinės deklaraciją TVINN.
- Sužinokite dokumentų pateikimo terminą prieš pradedant vežimą.
- Patikrinkite prekių aprašymą, vertę, kiekį, svorį ir kilmės šalį.
- Susitarkite, kas stebi būseną ir Tolletaten atsakymus.
- Paruoškite veiksmų planą klaidos, vėlavimo ar sistemos sutrikimo atvejui.
Jei deklaruojate patys, dar prieš siuntai atvykstant patikrinkite prieigą, sistemą ir registraciją. Jei naudojate ekspeditorių, paprašykite rašytinio jo užduočių sąrašo. Žodis „muitinimas“ sutartyje ne visada reiškia, kad jis siųs visus MO pranešimus.
Naujoms įmonėms gali praversti individualios įmonės registravimo vadovas.
Kokios klaidos gali sustabdyti siuntą?
Trūkstami, pavėluoti ar nesusieti duomenys gali lemti papildomą kontrolę ir vėlavimą pasienyje. Ankstyvas ir teisingas pateikimas padidina tikimybę, kad Tolletaten transportą apdoros iki atvykimo.
Dažnos problemos:
- klaidingas ar neaiškus prekės aprašymas
- skirtingos vežėjo ir ekspeditoriaus nuorodos
- neteisingas organizacijos numeris ar vaidmuo
- trūkstama sąskaita, leidimas ar kilmės dokumentas
- deklaracija siunčiama netinkamam tvarkymo padaliniui
- niekas nestebi būsenos iki transportui atvykstant į pasienį
2026 m. rugsėjo 15 d. Tolletaten nurodė, kad pirmuoju laikotarpiu radusi klaidų ar trūkumų daug dėmesio skirs konsultavimui. Tai nereiškia, kad reikalavimas savanoriškas – įmonės vis tiek privalo duomenis teikti elektroniniu būdu.
Už ką importuotojas vis dar atsako?
Importuotojas išlieka atsakingas už teisingus prekių duomenis, net jei praktinį darbą atlieka ekspeditorius. Turite pateikti išsamią informaciją ir patikrinti, ar sutartis apima visas būtinas užduotis.
PVM, muitai, prekių klasifikavimas ir galimi importo apribojimai dėl Digitoll neišnyksta. Digitoll keičia duomenų pateikimo ir apdorojimo pasienyje būdą. Mokesčius ir apskaitą paaiškina PVM vadovas individualioms įmonėms.
Saugokite sąskaitas, transporto dokumentus, deklaracijas, kvitus ir sutartį su muitinės atstovu. Dokumentai padeda ištaisyti klaidas ir paaiškinti situaciją patikros metu.
Digitoll reikalauja importuotojo, vežėjo ir ekspeditoriaus bendradarbiavimo. Kai vaidmenys aiškūs iki išvykimo, sieną kirsti paprasčiau. SamfunnPrep paaiškina ir kitas praktines verslo Norvegijoje taisykles. Išbandykite nemokamai.
