Digitoll از 15 سپتامبر 2026 برای تکلیف گزارش و ارائه اطلاعات هنگام واردات اجباری شد. اطلاعات کالا و حمل‌ونقل باید پیش از عبور از مرز یا حداکثر هنگام عبور، دیجیتال به Tolletaten فرستاده شود.
در 15 سپتامبر 2026 چه چیزی اجباری شد؟
از 15 سپتامبر 2026 کسب‌وکارها باید داده‌های گزارش و اطلاعات را پیش از عبور وسیله نقلیه از مرز یا حداکثر هنگام آن دیجیتال بفرستند. Tolletaten آن را تکلیف دیجیتال گزارش و اطلاعات یا MO می‌نامد.
اطلاعات باید نشان دهد چه کالاهایی، با چه وسیله‌ای و چه زمان و مکانی به مرز می‌رسند. Digitoll امکان بررسی پیش از ورود را می‌دهد.
الزام مربوط به جابه‌جایی تجاری کالا است. اگر فقط بسته شخصی از فروشگاه اینترنتی می‌خرید، معمولاً شرکت حمل، فروشگاه یا عامل حرفه‌ای فرایند گمرکی را انجام می‌دهد. راهنمای عوارض و مالیات خرید اینترنتی قواعد خرید شخصی را توضیح می‌دهد.
شرکت انفرادی یا سهامی واردکننده باید مسئولیت را توافق کند. در صفحه ابزارها فهرست‌های عملی وجود دارد.
چه کسی باید اطلاعات را در Digitoll بفرستد؟
فرستنده به نقش و توافق حمل بستگی دارد. واردکننده همیشه لازم نیست ثبتنام کند یا همه پیام‌ها را خودش بفرستد.
| نقش | مسئولیت معمول |
|---|---|
| مالک کالا یا واردکننده | اطلاعات درست و کافی کالا را می‌دهد |
| شرکت حمل | اطلاعات حمل و امکان ارائه کالا برای کنترل را فراهم می‌کند |
| نماینده گمرکی یا فورواردر | پیام‌های توافقی و گاهی اظهارنامه را برای مشتری میفرستد |
| اظهارکننده شخصی | اطلاعات و پیگیری گمرکی کالای خود را انجام می‌دهد |
| ارائه‌دهنده سامانه | راهکار فنی می‌دهد و معمولاً مسئول محتوا نیست |
مالک کالایی که از فورواردر استفاده می‌کند معمولاً لازم نیست عامل Digitoll ثبت شود، اما باید اطلاعات درست بدهد و مطمئن شود عامل درست به‌موقع ارسال می‌کند.
اگر شرکت خود MO میفرستد، باید به‌عنوان عامل Digitoll ثبت و راهکار ارسال، مانند سامانه یا خدمت Tolletaten، داشته باشد.
تفاوت MO و اظهارنامه گمرکی چیست؟
MO حمل و محموله‌ها را توصیف می‌کند و اظهارنامه کالا را زیر رویه گمرکی درست قرار می‌دهد. هر 2 ممکن است لازم باشند، اما یک پیام نیستند.
فرایند می‌تواند شامل این موارد باشد:
- پیام وسیله نقلیه و عبور مرزی
- پیام محموله اصلی برای چند ارسال مرتبط
- پیام هر محموله
- اظهارنامه در TVINN، سامانه اظهارنامه Tolletaten
- پیوند دیجیتال حمل، محموله‌ها و اظهارنامه
شرکت‌های مختلف می‌توانند بخش‌ها را بفرستند. شناسه‌ها باید هماهنگ باشند تا اطلاعات پیوند بخورد. شماره مرجع بدون اطلاعات یا پیوند درست کافی نیست.
واردکننده باید فاکتور، شرح، مقدار، ارزش، کشور مبدأ و مدارک لازم را زود بدهد. بعضی کالاها مجوز یا مدرک اضافی سایر مقام‌ها می‌خواهند.
Direktefortolling و direktekjøring یکسان نیستند
Direktefortolling در 15 سپتامبر 2026 پایان یافت و direktekjøringsordningen در 1 مارس 2027 پایان مییابد. Tolletaten درباره اشتباه گرفتن تاریخ‌ها هشدار می‌دهد.
Direktefortolling رسیدگی گمرکی در مرز پس از ارسال قبلی اظهارنامه بود. از 15 سپتامبر، اظهارنامه‌های مربوط اصولاً باید به واحد Digitoll با شماره 441002 بروند یا از ترتیب قانونی دیگری مانند ثبت در انبار گمرکی استفاده شود.
Direktekjøring اجازه می‌دهد در بعضی موارد کالا پیش از پایان رسیدگی ادامه مسیر دهد. این طرح تا 1 مارس 2027 است. از آن تاریخ اظهارنامه باید حداکثر هنگام عبور مرز ارسال شده باشد.
2 خط زمانی:
- 15 سپتامبر 2026: MO دیجیتال اجباری و direktefortolling پایان یافت
- 1 مارس 2027: اظهارنامه باید حداکثر در مرز ارسال شود و direktekjøring پایان مییابد
برای MO تا مارس صبر نکنید؛ الزام اکنون اجرا میشود.
کسب‌وکار وارداتی کوچک اکنون چه کند؟
پیش از خروج محموله بعدی از کشور فرستنده، مسئولیت را با شرکت حمل یا فورواردر روشن کنید. توافق کتبی کوتاه مانع فرض مسئولیت دیگری میشود.
- واردکننده و مالک کالا را در قرارداد تعیین کنید.
- فرستنده پیام حمل، محموله اصلی و هر محموله را بپرسید.
- فرستنده اظهارنامه TVINN را تعیین کنید.
- مهلت مدارک پیش از حرکت را بگیرید.
- شرح، ارزش، تعداد، وزن و مبدأ را بررسی کنید.
- مسئول پیگیری وضعیت و پاسخ Tolletaten را تعیین کنید.
- برای خطا، تأخیر یا خرابی برنامه داشته باشید.
اگر خودتان اظهار می‌کنید، دسترسی، سامانه و ثبت را پیش از رسیدن بررسی کنید. اگر فورواردر دارید، دامنه کتبی خدمت را بخواهید. واژه «ترخیص» همیشه فرستنده همه MOها را مشخص نمی‌کند.
شرکت‌های جدید شاید به راهنمای ثبت شرکت انفرادی نیاز داشته باشند.
چه خطاهایی محموله را متوقف می‌کند؟
اطلاعات ناقص، دیر یا پیوندنخورده می‌تواند کنترل و تأخیر مرزی ایجاد کند. ارسال زود و درست احتمال بررسی پیش از ورود را بالا میبرد.
- شرح نادرست یا مبهم کالا
- شناسه‌های متفاوت نزد حمل‌کننده و فورواردر
- شماره سازمانی یا نقش نادرست
- نبود فاکتور، مجوز یا سند مبدأ
- ارسال اظهارنامه به واحد اشتباه
- نبود پیگیری پیش از رسیدن خودرو
Tolletaten در 15 سپتامبر 2026 گفت ابتدا بر راهنمایی هنگام خطا تأکید می‌کند. الزام داوطلبانه نیست و اطلاعات باید دیجیتال ارسال شود.
مسئولیت واردکننده چیست؟
حتی با انجام کار عملی توسط فورواردر، واردکننده مسئول درستی اطلاعات کالا است. اطلاعات کامل بدهید و پوشش وظایف در قرارداد را بررسی کنید.
مالیات بر ارزش افزوده، عوارض، طبقه‌بندی و محدودیت واردات با Digitoll حذف نمی‌شود؛ فقط نحوه ارسال و بررسی مرزی عوض میشود. راهنمای مالیات بر ارزش افزوده شرکت انفرادی را بخوانید.
فاکتور، اسناد حمل، اظهارنامه، رسید و قرارداد نماینده را نگه دارید تا اصلاح خطا و توضیح کنترل آسان باشد.
Digitoll همکاری واردکننده، حمل‌کننده و فورواردر را می‌خواهد. نقش روشن پیش از حرکت، عبور مرز را آسان می‌کند. SamfunnPrep را رایگان امتحان کنید.
