Et førerkort i klasse B koster i 2026 vanligvis mellom 30 000 og 60 000 kroner fra start til ferdig lappe. Øver du mye privat og består alt på første forsøk, kan du komme ned mot 30 000 kroner. Trenger du mange kjøretimer, blir det dyrere.
Kostnaden består av fire deler: faste gebyrer til Statens vegvesen, obligatorisk opplæring, ordinære kjøretimer og småutgifter som leie av skolebil. De statlige gebyrene er like i hele landet. Trafikkskoleprisene varierer mye mellom byer, skoler og tidspunkt.
Tallene her er kontrollert 8. juli 2026 mot offisielle satser fra Statens vegvesen. Gebyrene er eksakte. Trafikkskoleprisene er markedsanslag, fordi hver skole setter egne priser.
Kort budsjett for klasse B i 2026
| Post | Lavt budsjett | Vanlig budsjett | Høyt budsjett |
|---|---|---|---|
| Statlige gebyrer (første forsøk) | 2 230 kr | 2 230 kr | 2 390 kr |
| Trafikalt grunnkurs, førstehjelp og mørkekjøring | 3 000 kr | 4 000 kr | 5 000 kr |
| Trinnvurdering trinn 2 og 3 | 1 600 kr | 2 000 kr | 2 600 kr |
| Sikkerhetskurs på øvingsbane (med baneleie) | 5 500 kr | 6 500 kr | 8 500 kr |
| Sikkerhetskurs på vei | 8 500 kr | 10 500 kr | 12 500 kr |
| Ordinære kjøretimer | 8 000 kr | 22 500 kr | 40 000 kr |
| Leie av skolebil til oppkjøring | 2 000 kr | 3 000 kr | 4 500 kr |
| Teoriapp, bok og buffer | 1 000 kr | 2 500 kr | 5 000 kr |
| Omtrentlig total | 31 830 kr | 53 230 kr | 80 490 kr |
Lavt budsjett betyr ikke kort opplæring. Det betyr at du flytter mest mulig øving fra betalte kjøretimer til lovlig privat øvelseskjøring. Det høye budsjettet viser hvor dyrt det kan bli hvis du trenger mange timer, betaler kveldspris eller stryker på oppkjøringen.
Hva koster de statlige gebyrene i 2026?
De statlige gebyrene for klasse B er 2 230 kroner ved første forsøk hvis du betaler oppkjøring og utstedelse på nett. Betaler du alt på trafikkstasjonen, blir det 2 390 kroner. Gebyrene gjelder fra 1. februar 2026 og er like i hele landet.
Statens vegvesen tar disse satsene:
- Teoriprøve: 480 kroner
- Oppkjøring: 1 490 kroner på nett, 1 540 kroner på trafikkstasjonen
- Utstedelse av førerkort: 160 kroner på nett, 270 kroner på trafikkstasjonen
- Bilde til førerkort: 100 kroner
Nettbetaling sparer deg 160 kroner. Stryker du på teoriprøven, må du vente to uker og betale 480 kroner på nytt. Stryker du på oppkjøringen, betaler du ny prøve og ny leie av bil. Her ryker ofte et stramt budsjett. Sjekk alltid oppdaterte satser hos Statens vegvesen før du bestiller.
Obligatorisk opplæring du må ha
Føreropplæringen er delt inn i trinn, og flere deler er obligatoriske. De må registreres av en trafikkskole eller godkjent kursarrangør. Kravene følger av trafikkopplæringsforskriften, som du finner hos Lovdata, det offentlige regelverksarkivet.
Trafikalt grunnkurs er første steg. Kurset kan tas fra du er 15 år og består av 17 undervisningstimer. Det inkluderer førstehjelp og Trafikant i mørket, ofte kalt mørkekjøring. Komplett grunnkurs ligger ofte på 3 000–5 000 kroner.
Mørkekjøring kan bare gjennomføres mellom 1. november og 15. mars. Dette er en vanlig felle. Tar du grunnkurs om sommeren, får du et øvelseskjøringsbevis som bare gjelder fra 16. mars til 31. oktober. Kjører du opp i den lyse årstiden, må du likevel ta mørkekjøring og bestille nytt førerkort innen 31. januar året etter.
I tillegg kommer obligatoriske trinnvurderinger på trinn 2 og 3. Mange glemmer disse i budsjettet. Regn med cirka 1 600–2 600 kroner samlet.
Sikkerhetskurs på øvingsbane, ofte kalt glattkjøring, er på 4 timer. Med baneleie bør du regne 5 500–8 500 kroner. Sikkerhetskurs på vei er på 13 timer og koster ofte 8 500–12 500 kroner. Ta dette kurset når du er nær oppkjøringsnivå, ellers betaler du for mange ekstra timer.
Kjøretimer: den største usikkerheten
Ordinære kjøretimer er den største variabelen i budsjettet. Statens vegvesen setter ikke et fast antall. Hvor mange du trenger, avhenger av erfaring og hvor mye du øver privat. En kjøretime på 45 minutter koster ofte 800–1 050 kroner. Kveld, helg og manuell girkasse kan koste mer.
- 10 kjøretimer à 850 kroner: 8 500 kroner
- 25 kjøretimer à 900 kroner: 22 500 kroner
- 40 kjøretimer à 1 000 kroner: 40 000 kroner
Privat øvelseskjøring er gratis, men den må være lovlig. For personbil må du være fylt 16 år. Ledsageren må være minst 25 år og ha hatt førerkort klasse B sammenhengende de siste fem årene. Bilen må ha L-skilt og ekstra speil. Mye mengdetrening er både tryggere og den beste måten å spare penger på.
Skjulte utgifter mange glemmer
Leie av skolebil til oppkjøringen overrasker mange. Bilen må være godkjent, og for klasse B leier du den av en trafikkskole. Regn med 2 000–4 000 kroner. Teoriapp og bok koster 300–1 000 kroner.
Synsattest er ikke en fast kostnad for alle. For vanlige førerkort i gruppe 1 holder det som regel med egenerklæring om helse. Du trenger bare synsattest eller helseattest hvis svarene dine krever det.
Flere forsøk er den dyreste risikoen. En ny oppkjøring betyr ny prøveavgift, ny billeie og ofte noen oppfriskningstimer. Et nytt forsøk kan koste 4 000–7 000 kroner.
Automat eller manuell?
Automat er ofte litt billigere og enklere for mange elever. Men tar du oppkjøring med automatgir, får du kode 78 i førerkortet og kan bare kjøre automatbiler. Vil du senere kjøre manuell bil, må du ta ny oppkjøring. Trenger du manuell bil i jobb eller familie, lønner det seg ofte å velge manuell fra start.
Slik sparer du penger på lappen
Start privat øvelseskjøring tidlig hvis du har en kvalifisert ledsager. Den største besparelsen kommer av å trenge 10–15 færre betalte timer, ikke av å spare noen kroner per time.
Sammenlign minst tre trafikkskoler, og be om en skriftlig totaloversikt. Spør konkret om baneleie, trinnvurderinger, sikkerhetskurs, billeie til oppkjøring og avbestillingsregler. En billig pakke kan bli dyr hvis den har få timer.
Forbered teoriprøven godt. Bestått teoriprøve er gyldig i tre år for klasse B, så du trenger ikke stresse mot en frist. Betal oppkjøring og utstedelse på nett for å spare 160 kroner.
Har du utenlandsk førerkort fra før, kan du kanskje slippe hele løpet. Les guiden vår om å konvertere førerkort fra EU, Storbritannia eller Sveits. Bor du i en by med godt rutenett, kan kollektivtransport i Norge være et rimeligere alternativ mens du sparer. Se lappen som en del av din personlige økonomi i Norge, og fordel utgiften over flere måneder.
Reglene rundt førerkort, ID og trafikk er en del av hverdagen i Norge, og mange av dem er pensum til samfunnskunnskapsprøven. På SamfunnPrep kan du øve gratis på ekte eksamensspørsmål og bruke praktiske verktøy for din første tid i Norge. Får du kontroll på både lappen og samfunnskunnskapen, står du sterkere i den norske hverdagen med SamfunnPrep som støtte.
Kilder
Offisielle satser og regler er hentet fra Statens vegvesen og fra trafikkopplæringsforskriften hos Lovdata, kontrollert 8. juli 2026. Trafikkskoleprisene er markedsanslag basert på publiserte prislister fra norske trafikkskoler, og de kan endres gjennom året. Hent alltid et oppdatert tilbud fra trafikkskolen før du starter.
