پهپاد دوربین‌داری که کمتر از 250 گرم وزن دارد معمولاً نیازمند ثبتنام است، اما به دوره و آزمون نیاز ندارد. بااین‌حال باید مقررات مکان و شیوه پرواز را رعایت کنید. پیش از نخستین پرواز، کلاس پهپاد، شماره بهره‌بردار و منطقه را بررسی کنید.
آیا باید پهپاد کمتر از 250 گرم را ثبت کنید؟
بله، معمولاً وقتی دوربین دارد. این استثنا از جمله شامل پهپادهایی است که بهعنوان اسباببازی تأیید شده‌اند. اینکه فروشگاه پهپاد را «مینی» بنامد به معنای اسباب‌بازی‌بودن آن نیست.
Luftfartstilsynet بر هوانوردی غیرنظامی نظارت دارد. این راهنما درباره پهپادهای دوربیندار معمولِ کارخانه‌ای در دسته باز است: پروازهای کم‌خطر در حدود مشخص. مقررات در 7 اکتبر 2026 بررسی شده‌اند. پهپادهای دست‌ساز، باشگاه‌های هواپیماهای مدل و پروازهای پیشرفته‌تر ممکن است تابع مقررات دیگری باشند.
بهره‌بردار مسئول استفاده از پهپاد است. خلبان پهپاد را کنترل می‌کند. وقتی پهپاد خودتان را به‌تنهایی استفاده می‌کنید، معمولاً هر دو نقش را دارید. بنابراین ثبتنام و گواهی خلبان دو موضوع متفاوت‌اند. مقررات ثبتنام و دسته باز، به‌ویژه ماده 14 و بخش A پیوست را بخوانید.
اگر قبلاً ثبت بهره‌بردار معتبر در کشور عضو دیگری از EASA، آژانس ایمنی هوانوردی اروپا، دارید، در نروژ معتبر است. نباید هم‌زمان در چند کشور عضو ثبتنام کنید. شخص حقیقی باید در کشور محل اقامت ثبتنام کند. توضیح Luftfartstilsynet درباره ثبت در کشورهای دیگر را ببینید.
در flydrone.no چه باید بکنید؟
اگر برای خودتان پرواز می‌کنید، بهعنوان شخص حقیقی ثبتنام کنید. در flydrone.no با ID-porten وارد شوید، اطلاعات را تکمیل و هزینه ثبت را پرداخت کنید. ثبتنام هزینه سالانه دارد. مبلغ فعلی را در صفحه ثبتنام Luftfartstilsynet بررسی کنید.
در Min side شماره بهره‌بردار را پیدا می‌کنید. پهپاد را با این شماره علامت‌گذاری کنید. به‌جای آن از شماره گواهی خلبان استفاده نکنید. سه نویسه آخر شماره کامل بهره‌بردار محرمانه‌اند و نباید روی علامت‌گذاری باشند. اگر پهپاد سامانه شناسایی از راه دور دارد، این نویسه‌ها هنگام تنظیم آن استفاده می‌شوند.
اگر زیر 16 سال هستید، پیش از پرواز مقررات سنی را بررسی کنید. قاعده عمومی برای پرواز مستقل، سن 16 سال است. از جمله برای برخی پهپادهای اسباببازی و پرواز زیر نظارت مستقیم خلبانی که شرایط سن و صلاحیت را دارد، استثناهایی وجود دارد. وزن کم به‌تنهایی استثنای سنی عمومی ایجاد نمی‌کند.
چه دوره‌ای لازم دارید؟
به کلاس C پهپاد، وزن و شیوه پرواز بستگی دارد. C0، C1 و C2 علامت‌های سازنده‌اند. علامت CE به‌تنهایی کلاس پهپاد را مشخص نمی‌کند.
| پهپاد معمول | ابتدا چه را بررسی می‌کنید؟ |
|---|---|
| C0 یا پهپاد قدیمی‌ترِ کمتر از 250 گرم که پیش از 1 ژانویه 2024 به بازار عرضه شده | قابل استفاده در A1؛ معمولاً دوره و آزمون الزامی نیست، اما دفترچه راهنما را بخوانید. |
| C1 | دوره اینترنتی A1/A3 و آزمون؛ پرواز بر فراز افراد غیرمشارکت‌کننده را برنامه‌ریزی نکنید. |
| C2 | A2 به صلاحیت اضافی نیاز دارد؛ در عوض می‌توان با صلاحیت A1/A3 از مقررات A3 پیروی کرد. |
| C3، C4 یا پهپاد قدیمی‌تر بدون علامت C، از 250 گرم تا کمتر از 25 کیلوگرم | A3، همراه با دوره و آزمون A1/A3 و فاصله مناسب از مردم و مناطق ساخته‌شده. |
برای پهپادهای قدیمی‌تر بدون علامت C، جدول مربوط به پهپادهایی است که پیش از 1 ژانویه 2024 به بازار عرضه شده‌اند. نمی‌توانید با چسباندن برچسب، خودتان کلاس پهپاد جدید را تغییر دهید. امکان علامت‌گذاری بعدی را با سازنده روشن کنید.
دوره و آزمون A1/A3 از طریق flydrone.no آنلاین انجام می‌شوند. A2 شرایط بیشتری دارد، از جمله تمرین مستقل و آزمون نظری اضافی. پیش از انتخاب دوره از مرور دسته‌ها و علامت C در Luftfartstilsynet استفاده کنید.
در A3 باید دست‌کم 150 متر از مناطق مسکونی، تجاری، صنعتی و تفریحی فاصله بگیرید. افراد غیرمشارکت‌کننده نباید در محدوده پرواز در معرض خطر قرار گیرند. هیچ‌یک از این دسته‌ها اجازه پرواز بر فراز جمعیت متراکم را نمیدهد. با C1، اگر عبور غیرمنتظره از بالای افراد دیگر رخ داد، زمان حضور بر فراز آنان را تا حد امکان کاهش دهید.
آیا بیمه مسئولیت لازم است؟
معمولاً بله، اما استثنای مهمی وجود دارد. الزام بیمه وقتی اعمال نمی‌شود که پهپاد کمتر از 250 گرم، با احتساب محموله وزن داشته و در دسته باز استفاده شود. پهپادی با وزن دقیقاً 250 گرم مشمول این استثنا نیست.
محموله، تجهیزات یا چیزهای دیگری است که پهپاد حمل می‌کند. بنابراین تجهیزات اضافی ممکن است مقررات قابل اعمال را تغییر دهد. همچنین حداکثر وزن برخاست تعیین‌شده توسط سازنده را بررسی کنید. اگر بیمه مسئولیت لازم دارید، باید خسارت به دیگران را پوشش دهد. پوشش را از شرکت بیمه بپرسید. استثنا در ماده 6 مقررات هواگردهای بدون سرنشین (BSL A 7-2) آمده است.
تا چه ارتفاع و فاصله‌ای میتوانید پرواز کنید؟
قاعده عمومی در دسته باز این است که پهپاد در فاصله حداکثر 120 متر از نزدیک‌ترین نقطه سطح زمین باشد. این همیشه معادل 120 متر بالاتر از محل برخاست نیست، به‌ویژه در کوهستان.
معمولاً باید بتوانید پهپاد را ببینید و فضای هوایی اطراف آن را زیر نظر بگیرید. تصویر روی صفحه کنترل از راه دور جایگزین این کار نیست. برای مواردی مانند ناظر و قابلیت «مرا دنبال کن» مقررات ویژه وجود دارد؛ پیش از استفاده از این روش‌ها آن‌ها را بررسی کنید.
دفترچه را بخوانید و باد، باتری و موانع را بررسی کنید. اگر پرواز برای انسان‌ها، حیوانات یا هواگردهای دیگر خطرناک شد، آن را متوقف کنید. نزدیک عملیات نجات در حال انجام، بدون اجازه خدمات نجات مسئول پرواز نکنید. شرایط در UAS.OPEN.010 و UAS.OPEN.060 پیوست مقررات اتحادیه اروپا که بالاتر پیوند داده شده آمده‌اند.
چطور قانونی‌بودن محل پرواز را بررسی کنید؟
چند موضوع را بررسی کنید. یک اپلیکیشن یا محدودکننده داخلی پهپاد لزوماً همه ممنوعیت‌ها را پوشش نمیدهد.
- Dronesoner.no، نقشه Luftfartstilsynet از مناطق جغرافیایی پهپادها، را باز کنید. شرایط محل را بخوانید و NOTAMهای بهروز، یعنی پیامهای شرایط فضای هوایی، را از طریق پیوند نقشه به ippc.no بررسی کنید.
- فرودگاه‌ها را بررسی کنید. در فاصله کمتر از 5 کیلومتر از فرودگاه به اجازه خدمات ترافیک هوایی محلی نیاز دارید.
- ممنوعیت استفاده از حسگرها را نزد Nasjonal sikkerhetsmyndighet (NSM) بررسی کنید. اجازه پرواز خودبه‌خود به معنای اجازه فیلم‌برداری نیست.
- پیش از برخاست مناطق حفاظتشده و مقررات محلی را بررسی کنید.
Avinor برای درخواست‌های دیجیتال در فرودگاههای مشمول این راهکار از NinoxDrone2 استفاده می‌کند. Ninox Drone قدیمی در 12 ژوئن 2026 از استفاده خارج شد. NinoxDrone2 محدوده پنج‌کیلومتری را نمایش می‌دهد، اما مناطق محدودیت دیگر را نشان نمیدهد. درخواست ارسالشده مجوز نیست. اطلاعات بهروز Avinor درباره پهپاد را ببینید.
برای پرواز بر فراز یا نزدیک مناطق و شناورهای نظامی، سفارت‌ها یا زندان‌ها، اجازه مسئول محلی نیز لازم است. این مقررات در ماده 7 مقررات آمده‌اند.
NSM نقشه جداگانه‌ای از مناطق ممنوعیت حسگرها دارد. هواگردهای خارجی که برای بازدید به نروژ می‌آیند باید هنگام استفاده از حسگرها، از جمله عکاسی و فیلم‌برداری، NSM را مطلع کنند. این را با شرط عمومی برای همه ساکنان دارای تابعیت خارجی اشتباه نگیرید. مقررات NSM درباره سامانه‌های حسگر هوابرد را بخوانید.
محدودیتهای ویژه پرواز از جمله شامل هواگردهای تحت مالکیت یا کنترل روس‌ها، از جمله پهپادها، می‌شود. پیش از پرواز موضوع را با Luftfartstilsynet روشن کنید؛ ثبتنام معمول این محدودیت‌ها را لغو نمی‌کند.
آیا میتوانید در طبیعت پرواز کنید و فیلم‌ها را به اشتراک بگذارید؟
نه بدون بررسی منطقه و تصاویر. بسیاری از مناطق حفاظتشده پهپاد را ممنوع می‌کنند. هر منطقه مقررات حفاظت خود را دارد. منطقه را در راهنما و نقشه Miljødirektoratet پیدا کنید، برگه اطلاعات را باز کرده و مقررات را بخوانید.
جایی که پرواز ممنوع است، ابتدا باید از مرجع اداره‌کننده منطقه اجازه بگیرید. ممنوعیت ممکن است پرواز از بیرون به داخل منطقه را نیز شامل شود. بیرون از مناطق حفاظتشده هم باید از مزاحمت برای پرندگان و حیوانات خودداری کنید.
حریم خصوصی دیگران را رعایت کنید. پیش از اشتراک فیلمی که افراد مشخص موضوع اصلی آن هستند، معمولاً رضایت لازم دارید. استثناهای قانونی وجود دارد، اما تصویر یک موقعیت نیز خودبه‌خود آزادانه قابل استفاده نیست. توصیه Datatilsynet درباره اشتراک تصاویر و راهنمای حریم خصوصی در نروژ را ببینید.
پیش از نخستین پرواز چه را بررسی کنید؟
محلی آرام متناسب با دسته خود انتخاب کنید. کلاس، وزن همراه تجهیزات، ثبتنام، صلاحیت لازم و بیمه را بررسی کنید. نقشه‌ها و مجوزها را برای پرواز امروز دوباره بخوانید. برنامه‌ریزی کنید اگر شرایط تغییر کرد کجا میتوانید فرود بیایید.
اگر برای ارزیابی منابع اینترنتی و اشتراک اطلاعات کمک می‌خواهید، درباره قضاوت دیجیتال بخوانید. کمک‌های بیشتری در فهرست ابزارهای SamfunnPrep پیدا می‌کنید.
